中国低空经济：政策驱动下的万亿级市场机遇与挑战

近年来，中国低空经济发展迅速，成为备受关注的战略性新兴产业。一系列政策利好，如中共中央办公厅、国务院办公厅发布的《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，为低空经济发展提供了强劲的政策支持，各地政府也纷纷出台相关方案，积极抢滩万亿市场。

然而，低空经济的发展并非一帆风顺。中国城市临空经济研究中心秘书长马剑指出，低空空域管理的复杂性是目前面临的主要挑战。与中高空相比，低空空域管理需要更精细化的控制和协调，这需要政府在人员、编制和资金投入方面加强建设，建立安全可靠的低空管理体系。

中国低空经济联盟执行理事长罗军认为，2025年将是低空经济全面起步的关键一年。空域管理和航线开放是低空经济发展的核心环节。他建议，将千米以下空域权力下放，有利于低空经济实质性推进，实现“飞即申请”的常态化飞行模式，形成中国特色的低空空域管理模式。

多家企业积极布局低空经济，并取得了一定的进展。中兴通讯在低空通感技术方面取得突破，其自发自收大张角机型可支持600米高度的通信和感知能力，已在25个省市完成了超80个低空通感试点项目。中信海直积极参与eVTOL起降场建设，并计划建设国内首个数字化塔台。中航西飞也表示将积极承接低空飞行产品相关工作任务。

华西证券分析认为，在政策推动下，低空经济产业化进程将加速，万亿级产业规模可期。eVTOL作为低空经济的重要载体，其商业化进程有望持续推进。产业链上游的三电系统市场将迎来蓬勃发展。

值得关注的低空经济概念股包括：

• 中航科工(02357): 香港资本市场唯一的航空高科技军民通用产品旗舰公司，拥有中直股份、洪都航空等子公司，持续推进重大资产重组。
• 中兴通讯(00763): 在低空通感技术方面取得突破，拥有丰富的项目经验。
• 小鹏汽车-W(09868): 旗下小鹏汇天致力于飞行汽车的研发和生产，其分体式飞行汽车将于明年四季度开始量产交付。

总而言之，中国低空经济发展潜力巨大，但也面临着诸多挑战。在政策支持、技术创新和安全管理体系建设等方面取得突破，才能确保低空经济健康、可持续发展，最终实现万亿级市场规模的目标。未来，低空经济领域的竞争将日益激烈，企业需要在技术研发、市场拓展和风险管理等方面下功夫，才能在激烈的竞争中脱颖而出。