极氪汽车在2023年年末全力冲刺23万辆的年度交付目标。截至11月,极氪已交付近20万辆新车,但仍需在12月完成3.5万辆的交付量才能实现目标。虽然11月交付量同比增长106%,环比增长8%,达到27011辆,但完成目标仍面临巨大挑战,尤其是在年末车市竞争激烈的环境下。
极氪今年表现亮眼,多款车型在各自细分市场取得领先地位,例如极氪001稳居25万元以上纯电车型销冠,极氪009连续4个月蝉联40万元以上纯电销冠。然而,第三季度财报显示,虽然营业收入增长,但毛利率却有所下滑,净亏损也在持续,尽管亏损幅度有所收窄。
此外,消费者投诉也成为极氪面临的挑战。黑猫投诉平台显示,大量投诉涉及质量问题、虚假宣传以及售后服务等方面,这对于极氪的品牌口碑和长期发展构成潜在风险。针对这些问题,极氪需要采取积极措施改进产品质量,提升消费者服务水平,维护品牌形象。
吉利控股对极氪和领克股权结构进行了优化,旨在加强双方在技术、产品、供应链等方面的协同,提升效率并促进长期发展。极氪预计2024年将发布极氪7X和极氪MIX两款新车,并计划在2024年和2025年实现大幅的销量增长。
总而言之,极氪在2023年取得了显著的进步,但也面临着完成年度交付目标、提升毛利率、解决消费者投诉等多重挑战。公司能否成功应对这些挑战,并实现可持续发展,仍有待观察。