吉利汽车的整合迷局：极氪与领克的合并能否化解危机？

2024年末，吉利旗下新能源汽车品牌极越汽车的困境引发业界关注，短短数日内，其遭遇“原地解散”、CEO被围堵、门店被封等事件。这不仅暴露出极越汽车自身经营不善，也反映出百度造车战略调整和吉利在市场竞争加剧下的战略收缩。

吉利汽车在9月发布的《台州宣言》中宣布战略转型，10月将几何品牌并入银河系列，随后又宣布整合极氪和领克品牌。这一举动旨在减少内部竞争，实现资源优化，但资本市场反应冷淡，极氪股价大幅下跌。

极氪和领克渊源颇深，极氪最初是领克旗下的电动汽车事业群，后独立成为吉利子品牌。极氪成立后获得大量资源倾斜，并在2024年5月上市，而领克则更早承担起吉利高端化发展的重任。

然而，两大品牌产品定位重叠，业务竞争激烈，导致资源浪费。此次合并意在解决这一问题，但合并过程仓促，准备不足。极氪控股领克的做法更像是吉利为了提振市值而采取的策略，而非真正为了两品牌的长远发展。

此外，合并后两品牌定位仍有重叠，调整意义不大，且极氪与领克实力相当，整合难度大。两品牌均处于亏损状态，极氪耗资近百亿收购领克，进一步加剧财务压力，扭亏为盈之路更加漫长。

虽然整合极氪和领克在当前市场环境下有一定必要性，但吉利仍需解决品牌互博、售价交叉、内部竞争等问题，否则整合很可能只是吉利的一厢情愿。此次整合也反映出吉利从战略扩张转向战略整合的转变，但其整合策略仍需进一步完善。